龙龙高铁福建段箱梁架设实现

最后一榀箱梁运输。龙龙梁架　杨国鑫　摄

　　中新网福建上杭3月18日电 (杨国鑫)3月18日清晨，高铁随着最后一榀箱梁精准落到福建省龙岩市上杭县东山大桥0号以及1号桥墩上，福建标志着龙龙铁路福建段箱梁架设全副实现，段箱为下一步线上施工奠基了坚贞根基。设实

　　龙龙高铁福建段(龙岩至武平)，龙龙梁架路线全长92.7公里，高铁妄想时速250公里，福建全线设桥梁41座，段箱共架设箱梁338榀。设实路线逾越国道及高速公路8处，龙龙梁架逾越中间道路4处，高铁还逾越了汀江航道以及赣瑞龙铁路隧道，福建部份施工情景重大，段箱给施工带来了较大难题。设实福建铁路建树指挥部牵头指挥中铁二十四局总体有限公司等参建单元先后并吞了架桥机穿梭隧道，长大上、下坡道架梁以及长距离运梁等诸多灾题，确保箱梁架设清静品质周全受控。

最后一榀箱梁精准落到龙岩市上杭县东山大桥0号以及1号桥墩上。　杨国鑫 摄

　　“在箱梁架设历程中，咱们自动睁开科技攻关，加大资源配置装备部署，投入了两台架桥机、两台运梁车睁开架梁作业，实施24小时双班倒作业制度，并经由运用架桥机敏能化监控零星、支座砂浆搅拌机等先进工艺，飞腾了施工危害，延迟了施工光阴，顺遂兑现了架梁实现的节点目的。”架梁名目负责人周涛介绍。

龙龙高铁福建段箱梁架设实现。　杨国鑫 摄

　　龙龙高铁是国家《中临时铁路网妄想》高速铁路地域衔接线，龙岩至武平段位于革命老区福建省龙岩市境内，与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路相连。路线建成通车后，将停止原中间苏区县武平县无铁路的历史，组成闽粤两省腹地当地高速铁路通道，进一步减速沿线红色遨游资源开拓，对于增强福建、广东两省地域经济相助互通，增长西北沿海地域以及长三角、粤港澳大湾区睁开相助，具备紧张意思。(完)